虽说砂轮片定制为定制，但其实并不然，砂轮片定制和砂轮片一样，需要进行砂轮片动态单点、三点侧向负载试验。
砂轮片动态单点、三点侧向负载试验以砂轮片标志的最高工作速度旋转,同时在距离边缘一定距离的位置，按照一定的进给速度施加逐渐增大的垂直于砂轮片端面的横向压力直至砂轮片破坏，从而测出砂轮片破坏的最大横向力，即为砂轮片的动态单点、三点侧向负荷。砂轮片动态侧向抗冲击负载试验用两个符合 GB/T2493要求的法兰盘夹紧砂轮片，按最高工作转速转动，转速允差±3%;将冲击撞针调整到砂轮片的一个端面， 冲击撞针的撞击点至砂轮片旋转轴线的距离 R=D/2-18。当砂轮片外径 D≤230 mm 时不附加质量，当砂轮片外径 D>230 mm 时则附加质量。然后按有关标准进行最小冲击能力试验并观察损伤，如无相应明显可视损伤，则再提高一级冲击力进行冲击试验直至砂轮片产生明显损伤或破裂为止。此时标称势能值即为砂轮片的最大侧向抗冲击负荷。
砂轮片定制的动态单点侧向负载试验以砂轮片上标识的最高使用转速旋转，转速允差不超过3%，然后将压轮以3 mm/s的进给速度压向砂轮片端面，其作用点位置与回转轴线的距离 R=D/2-18，其中D为砂轮片直径，单位为mm，在此过程中对砂轮片进行加压直到砂轮片破碎为止，记录此过程中出现的最大压力值，此值即为砂轮片动态单点侧向负载。
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